Carl Conetta. Projeto em Defesa Memo Briefing Alternativas n º 42, 02 de agosto de 2007.
Entre os ativos de energia aéreos dos EUA aqueles que são baseados em transportadoras têm um papel especial. Quando o acesso a bases de terra é limitada, porta-aviões pode trazer poder aéreo tático ao alcance de bastiões inimigos. Juntamente com outros ativos baseadas no mar greve e bombardeiros de longo alcance, as operadoras podem ajudar a superar o desafio anti-acesso. Mas esse fato não deve excluí-los da consideração para a redução. De fato, os Estados Unidos tem mais desse ativo do que razoavelmente necessário. E, é importante lembrar que o mar-based alimentação de ar é relativamente vulnerável e caro. Na verdade, surtida por surtida, custa mais do que o dobro do que em terra aéreo tático - considerando todas as coisas.
Exigência da América para portadores grande plataforma de aeronaves pode ser dividido em um "surto" exigência de resposta a crises e uma exigência de tempo de paz para a presença contínua para frente. Relevantes para a exigência de aumento é a experiência real de guerras recentes. Três ou quatro porta-aviões estavam diretamente envolvidos em operações no Afeganistão em qualquer momento durante Outubro-Dezembro de 2001. Durante a primeira fase da guerra do Iraque em 2003, e quatro ou cinco foram contratados. Durante a guerra de Kosovo 1999, um.
Em nenhuma destas guerras eram os portadores envolvidos empregadas para a sua plenitude, no entanto. Por exemplo, durante o primeiro mês da Operação Iraqi Freedom, os combatentes navais voou uma média de 0,8 saídas por dia. Eles são capazes de voar duas, pelo menos - e da Marinha afirma que eles podem fazer mais, em uma pitada. Olhando para o futuro: A capacidade de ataque do alvo de cada ala aérea irá aumentar significativamente com a adição de menores, PGMs de longo alcance, e mais precisos. Em 2005 depoimento no Senado, então Chefe de Operações Navais, almirante Vernon Clark, afirmou que o número de alvos que uma ala da transportadora aérea poderia atacar por dia iria aumentar de 700 para mais de 1.000 em 2010 - já tendo aumentado substancialmente a partir de 200, em 1997. Implícito nesta é a opção de reduzir o número total de portadores e asas.
No seu ano fiscal de 2007 o orçamento, a Marinha afirma que, dada uma frota transportadora 11, que podem crescer seis veículos para a guerra dentro de 30 dias e outro dentro dos próximos 60 dias. Isto, como resultado do seu plano de novo Fleet Response (FRP). Isto implica uma emergência ou "surge" taxa de utilização de 63 por cento. Uma taxa um pouco maior pode ser alcançado através de mudanças nos arranjos homeporting, rotações de tripulações, nova reorganização dos programas de manutenção e utilização reduzida de veículos para missões simples presença. Algumas reformas ao longo destas linhas permitiria uma transportadora-9, 8-asa frota para surgir "cinco mais um" para resposta à crise. Em 2010, estes seis operadoras, totalmente utilizado e equipados com armas agora estão sendo desdobradas ou adquiridos, deve ser capaz de atingir mais de duas vezes alvos como muitos por dia, como os cinco que implantado para a Operação Liberdade Iraquiana.
Complementando a capacidade de ataque futuro offshore de companhias aéreas dos EUA seria a capacidade de ataque de longo alcance da força da América do bombardeiro - capaz no futuro para transportar cinco vezes PGMs muitos como hoje (em média). Também completando poder transportadora seria o resto da frota da Marinha de superfície e os quatro submarinos Trident que foram reconfigurados para missões convencionais. A frota de superfície está equipada com cerca de 8.000 sistemas de lançamento vertical, que podem disparar mísseis Tomahawk - como podem os Tridentes. A Marinha está construindo seu estoque de terras-ataque convencional Tomahawks-se para um total de 6.000 ou mais. (Cerca de 800 foram utilizados na Operação Iraqi Freedom.) Finalmente, a Marinha terá mini-transportadoras para chamar assim, uma vez que a nova classe de LHA (R) navios de assalto anfíbio são comissionados. Entre outras aeronaves, estes irão realizar 20 F-35s.
Com apenas oito ativa e uma grande reserva-deck portadores da frota, a Marinha não seria capaz de manter mais de 2,5 deles continuamente "na estação" em tempos de paz - mesmo dado as recentes inovações FRP. No entanto, um homeporting mais no exterior iria aumentar este número, como seria um esquema de rotação de tripulação. De qualquer forma, a presença naval em tempo de paz no exterior não precisam centro em porta-aviões. Este muito é reconhecido no novo Conceito da Marinha Global de Operações, o que permite uma maior flexibilidade na montagem de grupos navais. Hoje, estes incluem não só os grupos de Transporte batalha, mas também grupos de ataque expedicionário (construído em torno de navios de assalto anfíbio), Grupos de superfície Strike (construído em torno de combatentes de superfície) e operações independentes pelo Cruzeiro-mísseis Trident subs. Esses grupos menores, mais variadas, e mais numerosos permitem maior flexibilidade e cobertura mais aprofundada.
