サラSorcher。 ナショナルジャーナル 、2011年11月29日。

抜粋：

オバマ大統領は最近、米国の防衛費の任意の削減を犠牲にしないことを主張し、オーストラリア - すべての中でベースに2500部隊を配備する計画を含む、太平洋上の新しい中心としたアメリカの外交政策のアーキテクチャを強化するための措置を発表しました。アジア太平洋地域における優先順位の。 であっても、ワシントンの多くは用心深く目、中国は急速に軍事的近代化と太平洋における海軍のプレゼンスを拡大している、インサイダーの39％が次の動きは、軍事関連の手順を回避しながら、北京でアメリカの関与を向上させることであると述べた。

ウィンスローウィーラー。 ストラウス軍事改革プロジェクト 2010年2月24日。

情報公開法の下で、ストラウス軍の改革プロジェクトでは、F - 35のロッキードマーチンの製造上の国防契約管理局からの月次レポートのほぼ二年間取得している"ジョイントストライクファイターを。"それらのレポートの最も最近では、劣化を示すいくつかの点で以前のレポートから。

国防契約管理局の（DCMA）最も最近のレポートは11月までの数ヶ月、2009年7月をカバーしています。 これらはすぐにストラウス軍事改革プロジェクトのウェブサイトで利用できるようになります。

11月の報告書を通じて、7月の主要な要素は次のように要約できます。

フォースワースにあるF - 35の組立ラインは、飛行テストをサポートするために、部品のcannibalizedされています。 これは、ロッキードマーチンは、空気中に取得することがあったとして、組立ラインが飛行試験機のような小さな数の部品にcannibalizedされたのは初めてかもしれない。 以下八月レポートの概要を参照してください。

継続的な、時にはロッキードマーチンの（LM）での遅延の性質を悪化フォートワース工場は、物事が良くなっていることと、過去からと新しい設計技術と学んだF - 35プログラムが経験した問題の種類を避けていることをLMの競合を否定し"レガシー"航空機プログラムによって。

11月の報告書に記載されている"ダウンスタンド"の原因、性質と影響は同様に重要かもしれないが、詳細はDCMAのレポートに編集さとマスコミの性質解明はまだ先だしている"ダウンスタンドを。"それが問題である説明を探して。

レポートからいくつかの詳細は、次のとおりです。

七月レポート：ページ4システムの設計と開発を完了するために新しいDCMAの見積もりについて語っていますが、番号が編集済みされています。 DCMAは、LMの見積もり"不十分"と呼んでいます。このDCMAの見積もりは、ペンタゴンの第二の独立したジョイントの見積りのチームの前にある（JET II）見積もりが完了し、利用可能な、そしておそらく独立していた。 最も重要なのは、それは明らかに八月のSecDef Gates氏フォースワース訪問のための利用可能でした。 それは彼に説明を受けていた？ もしそうなら、なぜゲイツはその訪問でのプログラムについてとても肯定的だった、それがなかった場合、ことは、F - 35プログラムマネージャー、一般ハインツが、解雇された理由の例です：厄介な情報がこれにゲイツになっていないこと、すなわち視認性の高いプログラム。

4ページには、コンテキストがシステム全体のコストの上昇である"。BF - 4 STOVL上部リフトファンのドア事件"さらなる議論なしで言及しているが、詳細はありません。 ショートが離陸と垂直着陸（STOVL）F - 35Bは、展開に短いスケジュールになっていることを考えると、これはさらに、F - 35Bのためにスケジュールが複雑になる問題ですか？

ページ4に対応する"修正措置計画"識別する"EVMSを、""バリューマネジメントシステム"やLMがプログラムの実行とその予算を測定し、報告するために使用するシステムが獲得。 私はそれがDODのプログラムを監視および管理するために使用するコアメソッドであるために理解しています。 計画の結果は8月にDCMAによるものです。 （計画が提出されましたが、具体的に報告されていない。それが唯一のことが述べられている"より集中的なレビューはDCMAで三から五カ月で発生する...。"メインニュースレポートのページ4]、10月のレポートの状態）。 マスコミにEVMSの基準を満たすために失敗した場合にいくつかの報告があった。 LMへの脅威は、EVMS計算をした場合に実行する、それが失われ、LMが合法的に連邦政府の請負業者になる資格がないでしまうような、その"認定"を維持する必要があることです。

Augustレポート：LMは、飛行試験プログラム（頁3＆4）のためにスペアパーツを提供するために生産ラインを犠牲にしています。 これらcannibalizationsは、"チェーンの人材を供給する重要なワークロードを引き起こし、生産ラインを破壊している。"している、それ以上の議論や説明はありません。 これは、開発の航空機の生産ラインをスペア用にcannibalizedされたのは初めてかもしれない。

Septemberレポート："飛行試験スケジュールの実行が重要なプログラム上の問題であり続けています。"（3。）

"主要なCRの[変更要求]のボリュームが継続すると予想される。""... ...主な変更点の数が予想を超えています。 さらに、床にこれらの変更や混乱が予想されていないタイミングの影響"（3ページ）これは、LMが発生しないという約束というものの正確に一種のように見えるでしょうが：。彼らは以前のプログラムから学んだこと、すなわちと高度なコンピュータデザインの利点と、F - 35は、"レガシー"航空機とその一般的な設計の混乱の種を持っていないでしょう。

"ウィングアットメイト"の問題：4ページは、別の遅延の問題を解決します。 これらは、私は理解して、翼を"詰め"される前に胴体に主翼をかん合するように決定を行う必要があります。 計画では、胴体に完成した翼を交配することでした。 非効率的であること - - ダウンより多くの事を遅らせるしかし、遅延のため、LMはこれは、交配後の翼部品を追加することにしました。

"コンポジットの生産は、生産オペレーションの要求を満たしていない - 。AFTと尾翼のアセンブリ用の複合材料をしている複合材料の可用性と品質によってペース"（4ページ）ここでも、複合材料のモダンなデザインの機能を、単に削減しないように述べて重量（以上重量航空機の）が、設計と製造を容易にするためには、遅延や合併症の発生源であることが証明されています。

Octoberレポート："。大幅なプログラムの懸念を"まだフライトテストのスケジュールは、"AF - 1は、タクシーの試験と初飛行に向けて進んで、このレポートのようにメンテナンス期間であり続けます"（3ページ）これは一例です。問題は、以前のDCMAのレポートで対処：航空機が不完全と飛行のできない生産ラインをオフに来る。 彼らは、ポストプロダクションの生産のため、隣接する格納庫に送信されます。 このプレ初飛行"メンテナンスは"誤解を招く誤った名称であると思われる。

プログラムは、その取得しようとしていることを言及している"第六スケジュールのリビジョンを。"（3。）

改善しているように見える"ウィングアットメイトの重複"の詳細。 （ページ3）

Novemberレポート：6番目のスケジュールの見直しが必要であるため- 2010年の早い時期に来て- （ページ3）"最近のプログラムの要約チャート、スコアカード、および管理の説明会は一貫してマスタースケジュールのベースラインに性能を描いていない。"

6ページのグラフは、低レート初期生産（LRIP）航空機の配信速度が遅く、平均80日間上にあることがわかります。 率が大幅に月に悪化し、その劣化率にとどまった。 個々の航空機の納入は、その上にかなりです：AF - 6は92日遅くなります。AF - 7は、142日遅くなります。 おそらく増加する遅延を説明する文章は編集されました。 （ページ6）このカテゴリはDCMAで"赤"と評価される。 一方、DCMAはLRIP 1＆2航空機間は、後半LRIP 3機が故と評価されることを"リスク"ヶ月であることを"低"の公開報告書を確認する

サプライヤーの配信レートは、（ページ8）また、現在のダウンタイムで約75％に、さらに悪化している。 このカテゴリは、DCMAの"赤"と評価される。

お金の管理の準備"は、さらにプログラムの財務管理に負担をかける。"、なくなっている金額は、編集済みされています。 SDD用に使用LRIPの生産金額にUSATLカーターの決定を考えると、むしろ直接SDDの活動に比べて、LMの管理の準備金の秘密資金にどのくらいいるのに行くんだろう？

セクションは、すぐにいくつかの編集された行が続く"スタンドダウンメンテナンスと品質の検証"と題されている。 後のセクションでは、リワーク/修理、重点分野は、ソフトウェアである"、後にシステムチェックを"。この事件は、メンテナンスと品質の検証日付に操作インシデントの航空機の湛水とサスペンションを増加させるための全身の根本原因を特定するためにダウンスタンドをトリガした"状態と手順（コノハズク）と航空宇宙機器の説明書（AEIs）。アウト"（4ページ）というセクションでの議論は、"ソフトウェアの生産性は、"F - 35のスタンドダウンイベント"を参照している""とその説明"ジョイントプロセスレビューを改善ソフトウェアの問題に対処するための努力は、"それは優先順位を取ったダウンイベントF - 35のスタンドによって克服されたとして、追って通知があるまで延期。"した（18ページ。）

これは、"ダウンスタンド"何らかの意味を持っているように見えるでしょうが、LMまたはDODによって公衆に報告されていない。

注：ここにウィンスローウィーを参照してください引用DCMAのレポートへのリンクのために、 国防総省がロッキードマーチンの失敗継続ドキュメントレポート 、防衛情報センター2010年2月24日を。

スティーブコル。 ニューヨーカー 2010年2月15日。
http://www.newyorker.com/online/blogs/stevecoll/2010/02/strategic-withdrawal.html

抜粋：

私もそれが大きく、目に見えるヘルマンド操作が共同米国およびアフガニスタンの治安や統治能力の"実証プロジェクト"のようなものとして構想されていること、しかし、提案聞いたことがある - "をクリア、ホールド、およびビルド"そこに建設されることを復活反乱の練習のテーマパークの一種として。

何であれ、現在の操作の耐久性、ヘルマンド川渓谷は、この戦争の決定的な遺伝子座である可能性が高いではありません。

トニーカパッチョ。 ビジネスウィーク 、2010年1月7日。

抜粋：

一つの最近の研究では、2014年10月の現在の目標を超えて開発中の2 1 / 2年の遅れと165億ドルの追加コストを予測した前年から同様のものと一致した。 新しい推定値は、ペンタゴンは、テストを強化するために5年間の計画に3.14億ドルを追加することをお勧めします。 ゲイツはそのようにした。

エディタのコメント：

アフガン戦争のコストが上昇し、連邦政府の赤字を支配する政治的圧力で取付けゲイツは、高額商品のために年間ペンタゴンの調達予算に年を削減する必要があります。 主要なプラットフォーム買い（例えば、F - 35のような新しい戦闘機など）の買収を延期して糸は、プログラムをキャンセルまたは構造を切断​​するのはるかに困難な政治任務を引き継ぐことなく、それらの貯蓄の一部を取得する方法の1つです。 残念ながらそのようなアプローチは、通常より少ない単位の長い期間にわたって、毎年製造されているように、スケールの生産効率が失われた場合、より高価な買収のプログラムになります。

この記事では"軍の次世代戦闘機を購入する以前の予算いたこと以上28億ドルではなく、その開発を継続するために使用される。"言うので、それはこの決定は、単に上中立的な効果で、生産から開発者アカウントに支出をシフトすることに見えるかもしれませんペンタゴントップライン。 しかし、記事では、十分にゲイツは、以前に計画されていたよりも、今後5年間で多くのコストであろう意欲的な生産スケジュールをオーバーラップの増加、開発コストに直面している可能性がありますかどうか対応していません。 この決定は2014年後の年に大規模な生産コストの発症を遅延させる。

海軍は、より多くのF/A-18sを購入する必要が示されている 、それが以前に約束されていたときにF - 35が表示されない場合。 しかし、海軍の要件は、この期間内にキャリアのカットが（と、関連する海軍戦闘の翼のカット）されないことを仮定しています。 がある場合、それはそれらのF/A-18sが冗長になります。

とドローン今後5年間は非常に時間F - 35で、将来の戦闘艇に自分自身を証明している場合はどのようなことはかなりの数の運用単位に表示される開始することを意味する？ 多分その後、次世代有人戦闘機の購入には、代わりに現在の計画で2400台の1200単位の範囲にすることができます。 その後、我々は、この買収のプログラムで真の節約を実現できた。 （将来戦闘機のいくつかのオプションのために購入し、プログラムの節約を参照してください：デビッドアックス、 "連邦議会予算事務局の計画空軍を保存する" 、 戦争が退屈だ 、2009年5月18日。）

今後5年間は無人偵察機が空中戦闘力の中心的な役割を果たすと艦隊の少ないキャリアのF - 35取得のプログラムを遅くするという決定がある場合は下に非常に実用的となるだろう。

Vago Muradianとクリスオズボーン。 ディフェンスニュース 2009年9月28日。
http://www.defensenews.com/story.php?i=4296905&c=FEA&s=CVS

キャサリンマッキンタイアピーターズ。 政府エグゼクティブ 2009年9月28日。
http://www.govexec.com/story_page.cfm?articleid=43682&dcn=todaysnews

デイヴィッドPetraeusとバーナードトレイナー。 海兵隊大学9月23日。
http://www.mcu.usmc.mil/COIN％20Symposium％20Documents/Transcript％20 - ％20GEN％の20Petraeus.pdf

ロナルドオルーク。 議会調査局、2009年7月9日。 コモンウェルス研究所のサーバ（印刷可能。pdfファイル）に掲載。

エイミーベラスコ、議会調査局、2009年7月2日（印刷可能なpdfファイル）。

ミケーレフルールノアとショーンBrimley。 文集誌 、米国海軍研究所、2009年7月。

グレッググラント。 国防総省バズ年6月2日

防衛の代替のプロジェクトでコンパイルされたイラクとアフガニスタンでの戦争で14000文書や記事のアーカイブ。 このサイトは2002年に開始され、2009年3月31日のようにアーカイブされました。 アフガニスタンとイラクでのその後の記事や文書が防衛戦略の見直しのページに含まれています。

http://www.comw.org/warreport/

トピックによるアフガニスタンのインデックス（2002年4月2009） - http://www.comw.org/warreport/＃toc2

トピックのイラク指数（2002年4月2009） - http://www.comw.org/warreport/＃TOC1

ロリータC. Baldor、AP 2009年2月19日。

USN、USMC、USCG。 2007年10月。 コモンウェルス研究所のホームページ（印刷可能。pdfファイル）に掲載。

フランクG.ホフマンとスティーブンメッツ、政策分析の概要、Stanely財団、
2007年9月。 コモンウェルス研究所のホームページ（印刷可能。pdfファイル）に掲載。

チャールズ騎士。 防衛代替解説でプロジェクト、2007年7月。

抜粋：

それは、我々はイランやパキスタンや北朝鮮の陸軍/海兵隊の侵入がないということに私の最良の推測です。 ワシントンで"新センターは、"真剣に300万部隊まで配備が必要になる場合があります外国の介入を検討されていた場合、彼らは18〜28歳のアメリカ人のかなりの部分に基本的なトレーニングの提供を開始する必要があります - そしてもちろん、こと、 徴兵を意味する。

ミシェルA.フルールノアとタミーS.シュルツ、新アメリカ安全保障センター、2007年6月。 コモンウェルス研究所のホームページ（印刷可能。pdfファイル）に掲載。

カールConetta。 防衛代替、2007年1月31日でプロジェクト。

米陸軍と米海兵隊、2006年12月15日